10 ．碟形彈簧載荷
10 . 1 單片碟形彈簧
如無另行約定，單片彈簧的靜態(tài)載荷檢測點(diǎn)為變形量工二0 . 75h 。。通常情況下，載荷檢測都是在彈簧加載過程中進(jìn)行。用于對碟形加載的上下兩個盤片必須硬化、磨削、拋光并少許涂油。在大多數(shù)應(yīng)用情況下，表中列出的立直高度載荷F ( 0 . 75ho ）的容許偏差都是可以接受的。更嚴(yán)格的公差要求，請與Mubea 聯(lián)系。對于直徑比小于De / Di 一1 . 8 （特殊尺寸）的清況，采用比表中所列公差大一些的載荷公差。非標(biāo)準(zhǔn)尺寸載荷公差，請與Mub ea 協(xié)商決定。
10 . 2 對合組合碟形彈簧
采用10 片單片彈簧組成的對合組合碟形彈簧組進(jìn)行檢測的加載和卸載載荷特性曲線間的載荷偏差。彈簧組裝配時，單片彈簧左右交替與導(dǎo)向桿接觸，這種方式可以在彈簧與導(dǎo)向桿間產(chǎn)生最大摩擦，從而獲得加載和卸載載荷特性曲線的最大載荷偏差。該方式不適用于旋轉(zhuǎn)中心S 點(diǎn)低于橫截面H 點(diǎn)所在平面的特殊尺寸彈簧，請參與Mubea1273 267 號專利說明書，如有必要，雙方須達(dá)成事先約定。用于給彈簧組加載的上下兩個盤片必須淬火、磨削、拋光，并少許涂油。
載荷測試時，彈簧組須至少壓縮至L 。二0 . 8 , hol 。＝0 . 75 , h 。時的卸載載荷須在表所規(guī)定的范圍內(nèi)
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